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过度依赖线下实体、着重服务体验的车后行业,该如何破局?

2020-04-17 14:28:17   阅读:(29896)


计划总是赶不上变化,当所有车后从业者打算2020年大干一场的时候,一场疫情打懵了所有人。配件厂停产、主机厂停工、4S店停止营业,整个汽车行业上下游被摧残得一塌糊涂。



时至今日,尽管国内的疫情已经得到有效控制,各大主机厂、配件商、汽修店、4S店逐步复工,但疫情对于经济和汽车产业的影响仍在发酵。


1.消费者用车频次减少,维修保养需求降低
2.各大渠道厂商供应链断裂,产能受限
3.传统的商业形态遭受疫情影响,重塑了人们消费观念和消费习惯。
4.门店客流爆减,普通宣传方式(传单)受限,且效率低下
5.单客获客成本相较去年大幅提升
…………


以上种种问题,都在冲击着本来就严重依赖线下实体、着重服务体验的车后行业。


虽然2020年开局不顺,不仅车后行业,各个产业都未能幸免。但疫情或将成为车后市场的试金石,将汽车后市场两极分化,强者愈强,弱者愈弱。



俗话都说挑战与机遇并存,如今车后行业面临的严峻挑战或将产生新的发展机遇:


布局线上,打通线上线下营销一体化,建立自己的私域流量,时机一旦成熟会瞬间爆发。


 


对此,北迈依靠自身强大车后资源,以及百度爱采购的资源优势,可以帮你快速布局线上,抢占市场斩获客户。


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疫情无情,人有情。在这个艰难时刻,车后企业更应该抱团取暖,资源共享,共度困难。


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