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汽车发动机活塞环怎样可以减少磨损现象

发动机气缸套和活塞环都是在高温,高压的情况下发生摩擦情况,如果长期使用下,最后结果会造成缸套磨损变形,导致折断,从而影响发动机的使用寿命。最近几年,发动机一直在向高速和强化的方向发展,当然工作条件越来越不好,对耐磨性也提高了很多的要求。 汽车发动机活塞环的磨损及影响1.活塞环在上下止点之间作往复运动,...

 发动机气缸套和活塞都是在高温,高压的情况下发生摩擦情况,如果长期使用下,最后结果会造成缸套磨损变形,导致折断,从而影响发动机的使用寿命。最近几年,发动机一直在向高速和强化的方向发展,当然工作条件越来越不好,对耐磨性也提高了很多的要求。
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 汽车发动机活塞环的磨损及影响


 1.活塞环在上下止点之间作往复运动,速度从静止状态变化到达30m/s左右,如此反复的做大幅度变化。
 
 2.做往复运动时,在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中,汽缸压力变化很大。
 

 3.因为受燃烧行程的影响,活塞环的运动经常是在高温下进行的,特别是道气环,在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下,油膜很难建立,使其实现完全润滑比较困难,而常常处于临界润滑状态。


 其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然,在同一汽缸中,润滑状态对活塞环磨损的影响则是的,??态。理想的环面间润滑为两滑动面间有一层均匀的油膜,然而这种情况事实上并不存在,特别是道气环,由于受高温的影响,很难建立起较理想的润滑状态。

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 如何减少对活塞环的磨损现象

 影响活塞环磨损的因素很多,而且这些因素往往是交织在一起的。另外,发动机的类型及使用条件不同,活塞环的磨损也有很大差别,因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题,主要可以从以下几个方面来着手:活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配;表面处理;结构状态;润滑油及添加剂选择;由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。
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 活塞环磨损可以分为正常磨损、划伤以及擦伤,但这些磨损现象不会单独出现,并且会同时出现,而且会同时影响。一般来说,滑动面磨损比上下端磨损面会大一些,滑动面主要是磨料的磨损,而上下端磨损则是一直反复运动为引起的磨损。但是活塞如果出现异常,导致变形也可能发生磨损的现象。


最后编辑:可可

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匿名网友(36.110.42.198) 发表于 2017/9/29 13:34:53 评分: 0 回复 支持[0] 反对[0] 举报[0]
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