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燃油定量阀及高压压力故障

汽车的整个燃油供给系统可以分为四个部分:燃油供给部分,空气供给部分,可燃混合气形成部分和可燃混合气供给和废弃排放部分。发动机故障灯亮大多是这四个部分的问题,今天就主要燃油供给的供油压力故障。燃油供给系统中,燃油压力直接影响到汽车的动力,如果车辆行驶过程中突然加速无力,或者油耗增加、排气管冒黑烟、发动...

汽车的整个燃油供给系统可以分为四个部分:燃油供给部分,空气供给部分,可燃混合气形成部分和可燃混合气供给和废弃排放部分。发动机故障灯亮大多是这四个部分的问题,今天就主要讲一下燃油供给的供油压力故障。

燃油供给系统中,燃油压力直接影响到汽车的动力,如果车辆行驶过程中突然加速无力,或者油耗增加、排气冒黑烟、发动机难启动等现象,而发动机故障灯亮起,一般都是供油的压力问题较多。

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这里主要说一下涉及到相同配件的一些故障:

1、燃油定量阀对正极短路

2、燃油高压未达到最小压力

3、燃油高压超出最大值

4、燃油箱压力传感器高压力过大信号

5、燃油箱压力传感器高压力信号太小

6、燃油定量阀对地短路

7、燃油定量阀电气故障

8、燃油高压系统压力损失

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可以看到主要是定量阀电气故障以及燃油高压系统的问题,咱们从燃油源头分析下故障原因:

1、油箱,检查油箱开关是否打开,存油是否充足,油箱的通气阀和排气阀有没有堵塞和损坏,油管是否完好。

2、汽油泵、汽油高压泵,两者是燃油的动力源,检测油泵的工作是否正常,磨损情况、滤网堵塞情况、膜片是否完好和油阀是否密封。

3、汽油压力传感器、汽油泵控制模块,两个元件负责是监控和控制燃油压力的,要注意元件的接口是否良好。

4、燃油压力调节阀,这个是油路中直接调节燃油压力,检查是否有卡死和损坏,如果卡死在关闭位置,就会油压过高,如果开始在开始位置,则油压过低。

总结:总的来说影响燃油压力一是油箱和管路的密闭性,二是动力源,三是监控调节装置和调节阀,检查的时候不要忽略。


最后编辑:迈亮

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