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自己修理汽车ABS泵的经验

ABS泵是汽车自动刹车系统的一个控制装备,它要是坏了也不能忽视不是吗?ABS泵坏的话,修理费也是非常贵的。车主们也需要了解一下ABS泵的修理方法,及时自己不修理,也需要知道修理的步骤和原理,这样自己心知肚明,不会话冤枉钱~ 前段时间可以是我们这边雨水太多,开了一段时间发现ABS小黄灯亮了,有点怕,毕竟是刹车系统,...

ABS泵是汽车自动刹车系统的一个控制装备,它要是坏了也不能忽视不是吗?ABS泵坏的话,修理费也是非常贵的。车主们也需要了解一下ABS泵的修理方法,及时自己不修理,也需要知道修理的步骤和原理,这样自己心知肚明,不会话冤枉钱~

                 ABS泵

前段时间可以是我们这边雨水太多,开了一段时间发现ABS小黄灯亮了,有点怕,毕竟是刹车系统,虽然知道没什么大的影响,但还是觉得心里有根刺,利用周六日,去了汽修厂,电脑一测,妈啊,竟然是左后泵、右后泵电阻高,消码?不亮了。

心中很是高兴。谁知一开出不到十公里,又亮了,开始怀疑是不是厂的电脑不准,又去另外一家测,还是提示一样的故障,没办法了,回来开了几天,上TB查了一下,一个ABS泵居然要1千多大洋啊。

ABS泵

想想这可是三个月的油费啊,回头一想,反正泵已经坏,不如按网上高手的方法,试一下修理、就自己的三脚猫功夫,估计拆开来研究一下还是可以的,于是准备好,烙铁,万用表,等工具,但看书拆下ABS泵真的不容易,首先没有工具,因线路板的泵体是用花匙才能拆开的,并且助力泵皮带轮会挡住,不够位置拆镙丝,没办法,只能请维修厂把助力泵拆开。

abs泵

终于拆开了ABS泵,把线束拆掉,用网上高手指导的方法(参考网上拆修捷达ABS泵)用钢锯把线路板锯开,中间有个插曲,锯左前角时发现锯了一段时间,发现有白色粉末掉出来,我估计不对路,所以不敢最用力了,小心的把周边锯开,终于见到了线路板,才发现刚才锯出的白色粉末,居然是线路板啊,好在没继续用力锯,仔细检查,发现已经损坏了一点线路,好在没伤到件,仔细观察,发现元件采用的是贴片技术,元件密度比较大,如果是元件损坏的话,估计维修的工艺不简单。

ABS泵元件

好了,入正题。首先仔细检查线路板的各个元件脚,发现有一只脚的点上有一点白色的粉状物,清理后并没有明显的虚焊,不管了,先用万用表测量各个点的电阻,发现四个电磁阀,两个电阻约7.8,另外两个只有4.8左右,没发现阻值有异常,没办法了,只有按网上的说法,每个电磁阀的脚都跟过焊,把有白色粉状物的点也跟过焊,把锯坏的线路板上的电路从新接好。

ABS泵

又仔细检查了遍,把怀疑有问题的脚都焊了一遍,用AB胶把线路盒封好,因怕漏水,封了好几层,叫师傅装好,接好线,再装好助力泵,接好池线,开钥匙,三十秒后着车,故障消失。修理成功。到现在开了差不多两千公里,没发现ABS灯报警。

这些经验希望对朋友们有些帮助吧,汽车配件保养不是忽视,一旦出现异常问题及时处理。到时候在行车路途中,前不着村后不着店的再出现什么故障问题,那可是大麻烦了。所以,车主朋友们对汽车维修保养一定要慎重,不能马虎!


最后编辑:Zerim

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